POUR TOUS VOS BESOINS MARITIME
Nous sommes une entreprise internationale avec des racines au Canada et des filiales en Europe et en
Amérique du Sud. Notre gestionnaire, le Capitaine Edouard Nadeau CRHA est impliqué dans le secteur
maritime depuis plus de 35 ans, commençant comme huileur sur OBO et son dernier poste était celui de
2/O, vraquier, grand lacs. Entre-temps, il a navigué sur 29 navires, dont des pétroliers côtiers et jusqu’au
classe Panamax. Les cargaisons étaient du pétrole brut, du pétrole propre, du carburant pour avion et
des produits chimiques. Il a navigué sur des bâteaux marchandises générales, sismiques,
passagers/marchandises, AHTS offshore, 3 ans sur la côte est du Canada, vraquiers et auto-déchargeurs
des Grands Lacs, 7 ans. Capitaine Nadeau est Diplômé du Nova Scotia Nautical Institute Watchkeeping
Mate et Holland College, Tug Master 350 T. Crew Manager, Rigel Shipping, Great Circle Marine Services,
Teekay, OSG, VShips Canada etc. etc. Il a obtenu un certificat en gestion des ressources humaines de
l’Université du Nouveau-Brunswick et possède le titre de C.R.H.A.
Capitaine Nadeau a fait de l’équipage pour les entreprises nommées ci-dessus + Cunard, Ponant,
Everard, Fisher, CSL, Algoma, Purvis Marine, Irving, NEAS, McKeil Marine, etc. Très familier avec la
plupart des postes sur la plupart des navires, y compris les yachts et les plateformes, nous avons fourni
tous les membres d’équipage, du capitaine au cuisinier, y compris également le vice-président et le
surintendant et les consultants spéciaux, les affréteurs, les courtiers, etc. Nous sommes maintenant une
société d’introduction/de conseil qui aide les employeurs à se présenter aux marins compétents. et
aidons les gens de mer à trouver des postes avec une introduction à des employeurs potentiels.
Pour les marins
Si vous êtes à la recherche d’un emploi dans le domaine maritime, que vous soyez au chômage, semiretraité, que vous souhaitiez devenir consultant ou courtier, ou que vous souhaitiez changer de navire,
d’itinéraire, d’équipage, de compagnie ou pour toute autre raison, nous avons besoin d’un CV contenant
toutes les informations pertinentes, y compris les dates d’expiration de tous les certificats et mentions, y
compris les documents de voyage, les certificats étrangers, les certificats médicaux et tout ce que vous
pensez que l’employeur potentiel devrait savoir afin d’augmenter vos chances d’embauche. Vous devez
également indiquer votre disponibilité, le salaire attendu et tout emploi à l’étranger ou dans le pays
d’origine.
Toutes informations qui nous sont communiquées resteront confidentielles, y compris votre nom, votre
lieu de résidence et votre employeur actuel, jusqu’à ce que, avec votre permission, l’employeur potentiel
qui en est au stade de l’entretien nous le demande. Ceci afin de ne pas compromettre votre poste actuel.
Pour Employeur/Gestionnaire de navire /Propriétaire
Nous pouvons vous présenter presque tous les postes, y compris la direction, car nous avons des
associés en Europe de l’Est et également à Chypre, qui peuvent et vont gérer tout ce qui concerne votre
navire. En ce qui concerne les marins à la recherche d’un emploi, nous vous fournissons toutes les copies
actuelles des certificats, des endorsements, la disponibilité, l’expérience, l’état médical actuel et les
informations concernant l’aéroport le plus proche. Savoir exactement ce dont vous avez besoin et vos
besoins anticipés, y compris les urgences, nous aidera à mieux vous servir. Notre structure de tarification
est la suivante:
POUR LES MARINS
Si vous êtes à la recherche d’un emploi dans le domaine maritime, que vous soyez au chômage, semi-
retraité, que vous souhaitiez devenir consultant ou courtier, ou que vous souhaitiez changer de navire,
d’itinéraire, d’équipage, de compagnie ou pour toute autre raison, nous avons besoin d’un CV contenant
toutes les informations pertinentes, y compris les dates d’expiration de tous les certificats et mentions, y
compris les documents de voyage, les certificats étrangers, les certificats médicaux et tout ce que vous
pensez que l’employeur potentiel devrait savoir afin d’augmenter vos chances d’embauche. Vous devez
également indiquer votre disponibilité, le salaire attendu et tout emploi à l’étranger ou dans le pays
d’origine.
Toutes informations qui nous sont communiquées resteront confidentielles, y compris votre nom, votre
lieu de résidence et votre employeur actuel, jusqu’à ce que, avec votre permission, l’employeur potentiel
qui en est au stade de l’entretien nous le demande. Ceci afin de ne pas compromettre votre poste actuel.
POUR EMPLOYEUR/GESTIONNAIRE DE NAVIRE / PROPIETAIRE /GESTIONNAIRE DE NAVIRE/ PROPIETAIRE
Nous pouvons vous présenter presque tous les postes, y compris la direction, car nous avons des
associés en Europe de l’Est et également à Chypre, qui peuvent et vont gérer tout ce qui concerne votre
navire. En ce qui concerne les marins à la recherche d’un emploi, nous vous fournissons toutes les copies
actuelles des certificats, des endorsements, la disponibilité, l’expérience, l’état médical actuel et les
informations concernant l’aéroport le plus proche. Savoir exactement ce dont vous avez besoin et vos
besoins anticipés, y compris les urgences, nous aidera à mieux vous servir. Notre structure de tarification
est la suivante:
1/ Retenue mensuel x 12 = annuel, montant convenu. Il s’agit de la solution la moins chère à long terme,
car nous travaillons entre 5 et 6 heures par jour à la recherche de candidats, en répondant aux courriels
de candidats potentiels et en restant en contact avec les personnes enregistres. Pour l’employeur, cela
ne signifie pas de RPC, pas de REER et pas de frais médicaux à payer. Tout cela représente d’énormes
économies tout en ayant quelqu’un qui travaille à distance !
2/ Montant forfaitaire, d’avance, pour renseignements concernant le candidat. Le montant convenu
devient dû lorsque vous embauchez un candidat.
3/ Pourcentage tel qu’accordé des frais mensuels facturés au propriétaire ou à l’affréteur.
Nous acceptons de créditer 50 % des frais facturés si le candidat est renvoyé dans les 30 jours, sauf
décès, perte d’affrètement ou vente du navire. Nous sommes prêts à accueillir toutes demandes de
renseignements.